Chuyện phức tạp về giao thông trên địa bàn xã Tắc Vân, cửa ngõ vào nội ô TP Cà Mau, không phải chuyện mới. Tuy nhiên, trong điều kiện thực tế hạ tầng cơ sở thấp kém nhưng chưa được quy hoạch phát triển đồng bộ nên nhiều năm qua, TTATGT ở Tắc Vân chỉ bảo đảm nhất thời và luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Với chiều dài khoảng 3,5 km, tuyến Quốc lộ 1A qua địa bàn xã Tắc Vân có đến 5 trường học, 2 khu chợ đầu mối mua bán lương thực, thực phẩm tươi sống, một dãy phố chợ (gần 1 km) và nhiều cơ sở kinh doanh tôm, cua giống…

Buôn bán lấn chiếm vỉa hè ở khu chợ A, dù ngành chức năng nhắc nhở nhiều lần nhưng người dân không chấp hành.

Trên bờ, người mua, kẻ bán, dịch vụ xe ôm cứ vô tư lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Dưới sông cũng “náo nhiệt” không kém bởi đò đưa rước học sinh, xuồng máy của người đi chợ, bến phà… Những tháng đầu năm nay, trên địa bàn xã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 3 người, 9 vụ va chạm giao thông làm bị thương 11 người và hư hỏng nhiều phương tiện.

Những giải pháp tạm thời

Tăng cường công tác quản lý Nhà nước về giao thông ở địa phương, đầu tháng 7/2012, UBND xã tổ chức họp triển khai các kế hoạch phối hợp công tác tuần tra, kiểm soát giao thông cả đường thủy lẫn đường bộ giữa lực lượng công an, dân phòng và ban bảo vệ dân phố. Thường xuyên kiểm tra, xử phạt các trường hợp vi phạm TTATGT theo thẩm quyền cho phép.

Hỗ trợ các trường học sắp xếp trật tự giờ tan trường, giáo dục, buộc các hộ dân cam kết không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường… Tính đến thời điểm này, lực lượng làm nhiệm vụ sắp xếp, giáo dục, nhắc nhở gần 380 trường hợp vi phạm TTATGT, lập biên bản xử phạt hơn 230 trường hợp.

Chủ tịch UBND xã Tắc Vân Bùi Tứ Hải cho biết, nhờ sự nỗ lực trong công tác bảo đảm TTATGT tạo chuyển biến tích cực về nhận thức của người dân, hạn chế TNGT xảy ra trên địa bàn. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là những giải pháp ổn định tạm thời.

Về lâu dài, xã đang tích cực tham mưu, đề xuất UBND thành phố có kế hoạch xây dựng chợ, phát triển khu dân cư…

Trước mắt, tỉnh lựa chọn xong phương án xây dựng tuyến tránh TP Cà Mau (thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1A, nguồn vốn do Trung ương). Đây cũng là giải pháp làm giảm lưu lượng phương tiện đi qua trung tâm xã.

Hướng “giải nhiệt” giao thông

Tạo bộ mặt đô thị nơi cửa ngõ thành phố, đồng thời thực hiện quy hoạch hạ tầng cơ sở, từng bước thiết lập lại TTATGT ở Tắc Vân, hiện tại, thành phố đang hoàn tất các thủ tục hợp đồng với Công ty Cổ phần đầu tư phát triển chợ - Siêu thị Việt Mai (TP Cần Thơ), tiến hành xây dựng chợ khu A. Còn khu chợ B thì nằm trong dự án nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL.

Theo ông Hải, nếu không có gì trở ngại thì khu chợ A sẽ khởi công xây dựng vào năm 2013, theo hình thức địa phương cho doanh nghiệp thuê đất, doanh nghiệp sẽ đầu tư (dự toán khoảng 10 tỷ đồng) xây dựng và toàn quyền chi phối hoạt động của chợ.

Còn khu chợ B nằm trong dự án nâng cấp đô thị thuộc vốn vay Ngân hàng Thế giới do Chính phủ đầu tư, theo kế hoạch thực hiện trong 6 năm (2012- 2017). Như vậy, nếu thực hiện đúng tiến độ thì trong năm 2105, Tắc Vân sẽ có hai khu chợ khang trang, hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thương và sẽ chấm dứt tình trạng buôn bán lấn chiếm hành lang an toàn giao thông và vỉa hè.

“Trong thời gian này, xã tích cực vận động nhân dân lát gạch hành lang vỉa hè để đồng bộ hạ tầng giao thông. Khi đó, công tác bảo đảm TTATGT ở Tắc Vân chắc chắn sẽ chuyển biến rất tích cực”, ông Hải phấn khởi cho biết./.

Viết phản hồi     Gửi bạn bè     In bài     Lên đầu trang